我在大張坨儲氣庫，無畏寒冰阻路，用心護航采氣生產，不漏掉任何一個巡查點，只為守護京津冀千家萬戶溫暖過冬。

　　寒冬時節，昔日水洼連片的北大港濕地變成了冰封的世界，卻無法阻擋大港油田大張坨儲氣庫人深入濕地保供的腳步。

　　12月20日晚是員工馬克值班。由于寒冰擋路，班車在路上耗時比原來多。他提前半個小時從家里出發。

　　大張坨儲氣庫所在的北大港濕地屬于獨流減河泄洪區。入冬前，通往儲氣庫的進站道路和部分注（采）氣井點仍有部分積水未退去，入冬后遇冷便結了冰。儲氣庫生產卻沒有受影響，因為這里承擔著京津冀天然氣保供的重任。

　　盡管前方有鏟車鏟除冰層開路，但馬克乘坐的班車仍然無法順利行駛，而是艱難地沖破冰塊與冰水的阻力緩慢行進。

　　馬達的轟鳴聲、冰塊與輪胎的摩擦聲在空曠的野外顯得格外刺耳，他心急如焚又無可奈何。

　　終于到達單位了，平常僅40分鐘的路程，這次用了1個小時。庫區風力達到5級，氣溫跌至零下12攝氏度，冷如冰窖。“天越冷，保供的任務越重；風再大，保供的腳步也不能停；寒冰擋路，但保供的質量不能降。”馬克說。

　　換上一身紅工裝的馬克小心翼翼地行進在結冰的巡檢路上。他把工具包和裝滿熱水的保溫瓶掛在脖子上，筆和記錄本放在棉工服兜里，兩只胳膊近乎僵直地垂在身體兩側保持平衡以防摔跟頭，遠遠看上去如同雪地里行走的企鵝。

　　一到巡查點，“笨拙”的馬克立刻滿血復活，看參數，聽聲音，聞氣味，不放過任何蛛絲馬跡。發現一塊表的平時數值應為6.2兆帕，現在卻是5.25兆帕后，馬克迅速判斷發生了凍堵，于是立即用保溫瓶里的熱水解凍，直到參數恢復正常。

　　為了避免再次凍堵，他把儀表上面殘留的水擦得干干凈凈，才向下一個巡檢點走去。

　　“馬克，馬克，A裝置J/T閥后溫度為零下12.9攝氏度，有下降趨勢，請把A裝置冷旁路開半圈。”對講機里傳來工程師王榮江急促的聲音。

　　“A裝置冷旁路已開半圈，請觀察數據變化。”收到恢復正常的消息，馬克才放心地往回趕。

　　“馬哥，苦不苦？快吃點熱飯！”巡檢回來，同事劉鳳閣已經熱好了飯菜。

　　“又冷又累確實苦，但一想到通過咱們的努力，天然氣兩小時就能到北京，再苦也值得。”馬克說。

　　21時35分，馬克迎著寒風開啟第二輪巡檢。

　　當晚，儲氣庫采氣生產運行平穩，下游用氣安然無恙。